Производители частных самолетов нацелены на сверхбогатых в Индии
Растущий список миллиардеров в Индии - заманчивая перспектива для производителей реактивных самолетов, стремящихся оправиться от падения спроса, вызванного финансовым кризисом.
Среди экспонентов проходящего в Бангалоре авиасалона Aero India 2011 выступили такие производители, как американская компания Gulfstream и бразильская Embraer, которые оба надеялись соблазнить корпоративных пассажиров своими роскошными частными самолетами.
В 2008-2009 годах на мировом рынке частных самолетов произошла жесткая посадка: цены на самолеты упали на 30 процентов, а фактическое время полета сократилось примерно на 40 процентов.
Но в 2010 году в быстроразвивающейся экономике Индии появилось 17 новых миллиардеров, в результате чего их общее число достигло 69, согласно списку журнала Forbes о самых богатых людях мира.
По сообщениям, самый богатый человек страны Мукеш Амбани подарил своей жене аэробус стоимостью 60 миллионов долларов в комплекте с развлекательными кабинами и душевыми кабинами на ее день рождения в 2007 году.
Хосе Эдуардо Костас (Jose Eduardo Costas), вице-президент по продажам Embraer в Азии, сказал, что у бразильской фирмы имеется множество заказов.
«Частный самолет - это не Ferrari или роскошная лодка. Это бизнес-инструмент, и рынок понимает это », - сказал он.
«Пять наших самолетов уже находятся в правительстве, а четыре - в частных компаниях, и в ближайшие три года мы осуществим 30 поставок наших самолетов».
Gulfstream сообщил, что к концу прошлого года в Индии было 17 самолетов, по сравнению с пятью в 2001 году, добавив, что 12 из них были моделями с большими кабинами, включая G550, дальность полета которого составляет 12 000 километров (7500 миль).
«Мы видим большой долгосрочный потенциал на индийском рынке, поскольку инфраструктура для деловой авиации расширяется, и правительственные чиновники больше внимания уделяют этому сегменту», - сказал Роджер Сперри, старший вице-президент Gulfstream по международным продажам.
Согласно данным авиационной компании JetNet, поставки новых бизнес-джетов в более широкий Азиатско-Тихоокеанский регион выросли с 7,0 процента мирового рынка в 2007 году до 12 процентов в 2009 году.
JetNet сослался на то, что Индия обладает вторым по величине парком в регионе с 143 самолетами различного назначения для бизнеса - признак растущего присутствия страны на рынке элитных товаров высшего класса.
Cessna Aircraft Co. открыла магазин четыре года назад в Бангалоре, и отраслевые эксперты утверждают, что канзасский производитель возглавляет своих конкурентов в сфере частных самолетов в Индии.
«Индия важна для Cessna, и развивающаяся экономика вскоре должна поддерживать мощный парк и инфраструктуру деловых самолетов», - сказал вице-президент Cessna по международным продажам Тревор Эслинг.
Он отказался сообщить подробную информацию о заказах, имеющихся у компании, или о количестве доставленных самолетов, но сказал: «К 2025 году я ожидаю, что Индия войдет в первую десятку отдельных стран по количеству владения бизнес-джетом за пределами США».
Источник: AFPrelaxnews
