Воскрешение Ягуара XJ13 на Аукционе
Это автомобиль, который издает ровно столько звука, чтобы объявлять о своем прибытии без надменности. То, что бросается в глаза, - это более 1000 идеально разнесенных заклепок самолета, и когда он пролетает мимо, его мощное сердце машины V12 полностью отображается через прозрачную крышку двигателя.
Полвека прошло с тех пор, как злополучный прототип Jaguar XJ13 был построен (но никогда не гонялся) для 24-часового Ле-Мана 1966 года. Впоследствии он был трагически поврежден Норманом Дьюисом, испытателем-испытателем Jaguar на всю жизнь, во время съемок промо-ролика для двигателя E-Type V12 Series 3 компании Jaguar. Дьюис выжил, но единственный в своем роде автомобиль был отправлен в искривленную металлическую кучу.
Воскрешение Ягуара XJ13 на Аукционе
Говорят, что легенда - это равноправная трагедия и таинственность, а легендарное происхождение классического Jaguar XJ13 способствовало привлекательности и привлекательности одного из самых красивых гоночных автомобилей всех времен. Аэродинамик Малкольм Сэйер, который также отвечал за формы C-типа и D-типа, сыграл важную роль в безошибочных кривых XJ13. Сегодня, после тщательной реставрации, он с гордостью сидит в Британском автомобильном музее Garden. Ранее он получил незапрошенную заявку на сумму более 7 миллионов фунтов стерлингов, которая была отклонена его владельцами.
Вдохновленный авиационной техникой, XJ13 имеет темно-зеленый цельный алюминиевый монокок, оснащенный 5,0-литровым двигателем V12 мощностью 502 лошадиных сил. Обладая своеобразной, но высокоаэродинамической формой и легким весом 998 кг, автомобиль установил неофициальный рекорд круга в 161 миль в час на MIRA, когда тест Дэвида Хоббса отслеживал автомобиль в 1967 году. Помимо чудовищного двигателя, который жует асфальт и вызывает взрослые мужчины смотрят друг на друга ошеломленно, это также невероятно учтиво, демонстрируя прозрачную крышку двигателя средней высоты и более 1000 заклепок на его прочном корпусе - глазурь на торте, которая делает классический автомобиль более похожим на винтажный боец Spitfire, чем автомобиль.
Поэтому неудивительно, что, когда RM Sotheby's недавно объявил об аукционе по почти идеальному отдыху Jaguar XJ13 в Калифорнии в августе, поклонники автомобилей были взволнованы. Задача по восстановлению автомобильной легенды была предпринята новозеландским экспертом-строителем третьего поколения Родом Темперо, который известен своим вниманием к деталям и специальностью для восстановления автомобилей 50-х и 60-х годов.
Внутри Rod тщательно продублировал 5-ступенчатую коробку передач, правое рулевое колесо, панель приборов и датчики; даже ветровое стекло сделано с использованием той же пресс-формы Triplex, которая использовалась для оригинала. Сохраняя лицо автомобиля таким, каким оно было, Род использовал 2-кулачковый вместо оригинального 4-кулачкового двигателя и модифицированной передней подвески Е-типа. Несмотря на то, что крутящий момент развивает 291 л.с. и 331 фунт крутящего момента при 5272 об / мин, реплика способна развивать максимальную скорость свыше 200 миль в час, что примерно на 30 миль в час быстрее, чем у предшественника.
Версия XJ 13 от Rod получила широкое признание в автомобильных кругах, получив множество наград, самая заметная из которых - первая в классе с результатом 9,992 / 10 на Международном фестивале ягуара 2016 года. Также известно, что это самая близкая копия, когда-либо сделанная с почти идентичными характеристиками.
Существует только один оригинальный XJ13, цена которого на данный момент не определена, но близкая копия Рода оригинала будет продана с аукциона почти наверняка по более низкой цене. Не боясь повредить исторический предмет, гордый (и счастливый) владелец реплики может безудержно разгонять двигатель, махать мимо его вентиляторов и ловко сгибать углы поворота с удовольствием.
Реконструкция Jaguar XJ 13 1966 года от Rod Tempero будет выставлена на аукцион RM Soetheby's в конференц-центре Монтерея, штат Калифорния, 15-17 августа 2019 года.
