Scallywag, Lucky, FreeFire среди победителей в ралли RHKYC Нячанг

Он был объявлен как битва тримаранов и доказал это как принадлежавший Гонконгу Orma 60 SHK Scallywag / Fuku побить посещение Maserati Multi70 из Италии за отличия по многоборью на первом гоночном Королевском яхт-клубе Гонконга Nha Trang Rally. Тем не менее, «новое» событие было намного больше, чем разборки с несколькими корпусами.

Принадлежащая гонконгской компании Orma 60 SHK Scallywag / Fuku на старте Королевского гонконгского яхт-клуба Nha Trang Rally; Все фотографии: RHKYC / Guy Nowell

Мероприятие, в частности название и курс, было организовано с опозданием, чтобы заменить гонку из Гонконга во Вьетнам, двухгодичное завершение ежегодной Недели гонок на побережье Китая. В связи с изменением курса в Нячанге, мероприятие было переименовано, чтобы защитить честность и гоночные рекорды гонок Гонконг-Вьетнам, но в нем были представлены первые девять записей.

16 октября, второй из двух дней старта в Гонконге, время старта было скорректировано до 15:10 HKT после того, как команда управления гонкой опубликовала пересмотренный курс поздним утром, включая дополнительную зону отчуждения около восточной части Quoy Nhon во Вьетнаме. и новый финишный пункт.

Семь яхт стартовали в восточном бризе из 12 узлов, почти через 28 часов после яхт IRC Racer 2 джинн и Львиная скала отправился. (Два старта были преимущественно мерой безопасности, чтобы гарантировать, что большие лодки шли позади меньшего флота для поддержки, если требуется.)

Сэм Чан TP52 Freefire начал быстро, хотя прохвоство главе с Вскоре ее обогнал австралийский шкипер Дэвид Витт и повел флот сначала очистить Лей Юэ Мун Гэп.

Вторым, чтобы пройти был Макси 72, находящийся в собственности США Счастливый с последующим Maserati, с итальянским шкипером Джованни Солдини и его командой, вынужденной несколько раз атаковать из-за коммерческого движения в порту. Остальная часть флота затем очистила Гэп и продолжила путь мимо Скалы Шек и скрылась из виду на юг.

Maserati Multi70, изображенный на Лей Юэ Мун, был задержан на финише в Нячанге

В 17:00 HKT, прохвост плыл на 17.7 узлах VMG и 2nm впереди Maserati, которая разгонялась до 16,4 узла и вырвалась на 8 нм СчастливыйФаворит для однокорпусной линии наград. Оба тримарана совершили дикую поездку, прыгнув вниз по Южно-Китайскому морю прохвост Прилетел в Нячанг в течение 30 часов 9 минут 27 секунд, прибыв в 21:19 ХКТ 17 октября.

«Я слишком стар для этого», - сказал Витт. «Это было очень влажно, очень утомительно и тяжело, но в итоге мы получили результат. Это была действительно хорошая гонка с Maserati, В итоге нам пришлось принять пару решений, но мы поняли это правильно. Все в безопасности, и лодка в целости и сохранности ».

прохвост Штурман Trystan Seal добавил: «Я думаю, что удача сыграла на нашей стороне, конечно, но мы также сыграли в эту смену очень хорошо. Мы читаем то, что было перед нами и вышло на первое место ».

Maserati пересек финишную черту в 22:57 HKT, 1 час 38 минут позади прохвост, «Это был очень хороший митинг до прибытия», - сказал Солдини. «Ночь была очень влажной, сильный ветер, большая скорость, и нам удалось занять хорошую позицию и провести отличную, напряженную гонку.

«Мы думали, что уже победили. Однако, когда мы прибыли примерно в 40 нм из Нячанга, у нас было несколько шквалов, последний из которых был огромным, оставив нас без ветра на два часа ».

Американский Макси 72 Лаки выиграл моногульные награды за 41 час 30 минут 10сек

Американский шкипер Брайон Эрхарт был в восторге, когда его 72 фута СчастливыйПобедитель IRC Racing 0 в гонке Гонг-Конг-Вьетнам 2013 года прибыл 18 октября в 8:40 HKT, чтобы завоевать звание однокорпусного гонщика за истекшее время 41 час 30 минут 10 секунд.

«Ралли было фантастическим. Хороший ветер на всем протяжении, мощные волновые условия », - сказал Эрхарт. «Наш план парусных сил состоял в том, чтобы следовать последовательности волн. Это было очень сложное морское государство, и все выступили очень хорошо ».

Следующим по очереди был Сэм Чан Freefire в 15:37 HKT в исправленное время 66h 22m7s, подталкивая Счастливый вне конкуренции выиграть IRC Racer 0 и IRC в целом. Freefire Позже был признан победителем IRC в общем зачете, когда Joachim Isler и Andrew Taylor's Mills 41 засада - единственная лодка, которая могла победить Freefire - была последней лодкой, плывущей в Нячанг в 22:40 HKT, выиграв IRC Racer 1.

Расс Паркер, FreefireШкипер сказал: «Было мокро, очень мокро, но быстро. Это было наше самое быстрое время для Нячанга и отличный результат. Мы действительно ценим отличную работу RHKYC по преодолению некоторых серьезных препятствий на 11-м часу и продолжению мероприятия. К сожалению, Сэм не смог сделать это с нами на этот раз, но команда хотела бы сказать ему огромное спасибо за то, что он предоставил нам такую ​​замечательную лодку и возможность ».

Пропущенный Рассом Паркером, FreeFire был подтвержден в Нячанге как победитель IRC.

Джефф Хиллс Санта-Круз 72 острова антиподов Пройденное время составило 68 часов 33 минуты 1 сек, заняв третье место в IRC Racer 0.

«Это лучшее событие в Азии», - сказал Хилл. «Мы отлично провели время и сделали это менее чем за 50 часов, и у нас была максимальная скорость 31 узел, что не так уж плохо для 30-летней лодки».

Минут после острова антиподов пересек финиш, Николя Коэн-Аддад J122e джинн пересек линию, чтобы поднять трофей в ее подразделении.

«Это было хорошее ралли, но оно было грубым, особенно первые 20 часов», - сказал Коэн-Аддад. «У нас была скорость ветра 32-33 узла с 5-6-метровой волной. Для двоих из нашей команды это был их первый опыт, и они были немного потрясены.

«Мы потеряли трех спинакеров. Было слишком много ветра, поэтому они взорвались. Мы попали в лабиринт рыболовных сетей, должны были сделать аварийные удары и гайбы, и вот как мы взорвали А2. Было весело!"

Джефф Хилл, шкипер антиподов Santa Cruz 72, сказал: «Это лучшее событие в Азии. У нас была максимальная скорость 31 узел, что не так уж плохо для 30-летней лодки »

Ранее, Занзибар из Сингапура вышел на пенсию из-за повреждения буровой установки, в то время как Львиная скала из-за отсутствия ветра снялся с финиша чуть менее чем на 1 нм.

Мероприятие завершило Неделю гонок на побережье Китая, которая началась с трехдневной регаты на побережье Китая, хотя гонки на второй день были отменены из-за отсутствия ветра.

В IRC Racer 0, Shawn Kang's Ker 46+ Альфа + потребовалось две победы в последний день, чтобы закончить очко впереди Freefireв то время как Yuye Yan'sМорской волк финишировал впереди своего основного конкурента Мандрагора III в IRC Racer 1.

Герман ВонгKiasu хорошо выступили в финальной гонке на островах, чтобы выиграть IRC Racer 2 на одно очко от Ноэля Чана и Дениса МаRampage, с Ником СаутвордомВиски джек окантовка Мэй Хан ЧунгДекстер II по точке вверх IRC Racer 3.

В HKPN Томас Вонг и Патрик Квандзынь-дзынь взял в последний день две пули и выиграл дивизион, в то время как Moonblue 2выиграл IRC Premier Cruising.

www.rhkyc.org.hk