Дайвинг на затонувших кораблях для любителей истории: подводные крушения по всему миру для исследования

Музеи - не единственные места, где можно открыть для себя богатую и разнообразную историю мира. Некоторые из наиболее важных объектов наследия в мире, фактически, находятся под водой, где обломки кораблей, самолетов, автомобилей и других искусственных сооружений лежат на дне океанского дна. Если вы хотите совместить свою любовь к дайвингу, истории и путешествиям в отпуске подводного плавания, исследуйте эти удивительные исторические места для дайвинга по всему миру - от Судана и Мальдивских островов до Филиппин:

Скапа Флоу - Шотландия

Оркнейские острова - это архипелаг на северных островах Шотландии, где в конце Первой мировой войны были задержаны 74 корабля из состава флота немецкого флота, которые ждали, чтобы узнать, какую судьбу решат силы союзников на будущее. Однако контр-адмирал флота решил затопить корабли, чтобы предотвратить их попадание в руки британского военно-морского флота в 1919 году. Водоем, известный как Скапа-Флоу (на фото выше), является одним из крупнейших в мире кладбищ кораблекрушений.

Крушение Либерти на Бали (Фото любезно предоставлено hstiver / Istock.com через AFP)

USAT Liberty - Бали, Индонезия

Бали является одним из самых известных в мире мест для дайвинга, в котором есть прекрасные воды для подводных исследователей и множество школ дайвинга, предлагающих сертификационные курсы PADI (Профессиональная ассоциация инструкторов). Это также прекрасное место для менее опытных дайверов, чтобы попробовать разведку кораблекрушений, так как морское дно на северо-востоке острова является последним пристанищем USAT Liberty. Расположенный всего в 25 метрах от берега, этот грузовой корабль армии США был торпедирован японской подводной лодкой во время Второй мировой войны. Он был намеренно приставлен к берегу в Туламбене после того, как ему был нанесен ущерб, но поток лавы с вулкана Агунг отбросил затонувший корабль в море в 1963 году.

Thistlegorm СС в Суэцком канале (Фото любезно предоставлено hstiver / Istock.com через AFP)

СС Тистлегорм - Египет

Крушение этого корабля британского торгового флота, несущего военную технику во время Второй мировой войны, является обязательным для погружения в Суэцком канале. Грузовое судно длиной 126 метров, находящееся под водой на глубине 30 метров, практически не повреждено. Он затонул после бомбардировки германскими военно-воздушными силами в 1941 году, когда взрыв боеприпасов в его трюмах окончательно закрыл судьбу. Дайверы, исследующие крушение, увидят груз, такой как локомотив, зенитное орудие, грузовики, мотоциклы и многое другое. Для полного изучения обломков требуется как минимум два погружения.

USS Arizona Memorial на Гавайях (Фото любезно предоставлено hstiver / Istock.com через AFP)

Гавайи - кораблекрушения Перл-Харбора

Последствия японского нападения на Пирл-Харбор, важную военно-морскую базу США во время Второй мировой войны, создали горячую точку для дайверов, стремящихся исследовать историю из первых рук. Крушения этого важного события в мировой истории не легко доступны. Тем не менее, сайт является домом для других военных реликвий, таких как YO-257, нефтесборщик военно-морского флота США, который был затоплен с Гавайских островов для создания искусственного рифа.

Микронезия (Фото любезно предоставлено hstiver / Istock.com через AFP)

Лагуна Чуук - Микронезия

В середине Тихого океана в Микронезии находится огромное подводное кладбище японских кораблекрушений с большой военно-морской базы страны в регионе. Армия США атаковала флот в 1944 году. Сегодня дайверы могут исследовать несколько японских кораблекрушений вокруг островов Дублон, Итен, Фефан и Умань. Основные моменты включают Fujikawa Maru, который покрыт кораллом, и Shinkoku Maru, где видны больничный отсек и операционный стол. Дайверы также могут обнаружить подводную лодку, которая вместо бомбардировки затонула, когда экипаж забыл закрыть люки.

Умбрия в Судане (Фото любезно предоставлено hstiver / Istock.com через AFP)

Умбрия - Судан

В Порт-Судане на Красном море Умбрия считается одним из самых потрясающих кораблекрушений для дайверов, о котором прославились режиссер Ханс Хаас и французский морской офицер и исследователь Жак Кусто. Итальянское судно длиной 153 метра остается неповрежденным и даже может быть исследовано внутри. Дайверы легко узнают пропеллер корабля, который был затоплен его командой после того, как в 1940 году его задержали британские офицеры. На самом деле в Умбрии тайно перевозили груз бомб.