Off White Blog
Семейный яхтсмен: Россинави из Тосканы

Семейный яхтсмен: Россинави из Тосканы

April 25, 2024

За тремя полосами, которые отмечают подпись Россинави, скрывается история производителя тосканских яхт. Три простые, но элегантные линии образуют печать этой выдающейся семейной верфи. Три чистые линии, которые напоминают наложенные на палубу палубы яхты. Три гордых нашивки, которые напоминают о традиции мореплавания, как в знаках отличия первого офицера. Три линии для трех поколений членов семьи Росси. Три мирных линии, на которых видно восходящее солнце на горизонте, изображая восходящую верфь.

Россинави Принц Акула М / У Поларис

Россинави Принц Акула М / У Поларис

Это все, чем является Россинави, гордая традиция судостроения, семья, приверженная качеству и совершенству, и приглашение исследовать за горизонтом. С момента своего основания в 1980 году Cantiere Rossi всегда была семейной компанией; и семья Росси гордится тем, что имеет полный контроль над судьбой верфи, считая это ключевой добавленной стоимостью на рынке. В восьмидесятые годы Росси строил пассажирские суда, а также производил стальные и алюминиевые корпуса и надстройки от имени известных верфей. Медленно, но верно семья Росси создала себе прочную репутацию качества и инноваций, так как компания начала проектировать и производить самые современные механические и гидравлические системы для обработки роскошных тендеров и личных водных судов на борту суперяхт.


Россинави Принц Акула М / У Парам Джамуна

Россинави Принц Акула М / У Парам Джамуна

К 2006 году семья приобрела новые производственные площадки с новыми офисами и залом заседаний в порту Виареджио. Росси были полны решимости оставить свою роль субподрядчиков и начать конкурировать с крупными яхтостроителями. Чтобы добиться этого преобразования и завоевания, новый бренд «Россинави» был создан в 2007 году, верный руководству и философии Rossi Group, основанным на качестве, простоте и элегантности. Год спустя, бренд Rossinavi дебютировал с запуском М / У ЮЖНАЯ54-метровая водоизмещающая моторная яхта, которая сделала заявление для семьи Росси, когда они вошли в мир производителей яхт на заказ. Вторым орденом, который должен был выполнить Россинави, был 70-метровый M / Y NUMPTIA, спроектированный Spadolini и поставленный в 2011 году. В течение следующих трех лет Россинави будет введен в эксплуатацию и доставит пять яхт длиной от 45 до 49 метров.

Россинави М / У Нумптя

Россинави М / У Нумптя


Молодое и динамичное руководство у руля Россинави всегда готово принять новый вызов и постоянно разрабатывает новые проекты с командой квалифицированных рабочих для самых требовательных клиентов. Все проекты яхт в Россинави основаны на инновациях, но при этом всегда соблюдаются основополагающие принципы верфи: традиции, страсть к мастерству и высокая точность. Помимо страсти, это любовь к яхтам, которая поражает каждого человека, который имеет возможность посетить верфь. Сильная любовь, которой члены семьи Росси стремятся поделиться со своими страстными клиентами, которых они видят как послов имени Росси в морях мира. В 2015 году при получении М / У Тарансай готовясь к запуску, Россинави зарегистрировала заказы на три новые яхты, которые должны быть доставлены в 2017 году, что свидетельствует о постоянном успехе в области производства яхт из стали и алюминия на заказ.

Причины этого коммерческого успеха не кроются исключительно в маркетинге Россинави. Это совсем наоборот на самом деле. Что заставляет будущего владельца яхты доверить Россинави строительство новой яхты, так это философия семьи Росси и стремление к совершенству. В Россинави инновации никогда не могут восприниматься как синоним импровизации. Несмотря на то, что команда Rossinavi очень заинтересована в решении новых задач в области строительства яхт, она всегда будет изучать новый проект с точки зрения дотошного и внимательного инженера. Внутренний технический отдел верфи и всемирно известные военно-морские архитекторы, которые сотрудничают с Rossinavi, обеспечивают успех новой сборки еще до того, как первый металлический лист будет заложен во дворе, благодаря детальному трехмерному моделированию всей яхты, предвидя каждую единая техническая и эстетическая деталь, включая то, что владелец никогда не видел, например, трубопроводы, электропроводка и механические установки.

Россинави М / У Аслек

Россинави М / У Аслек


Одной из сильных сторон Россинави является его значительный опыт работы в металлообработке. Семья Росси зародилась более 35 лет назад в судостроительной отрасли как квалифицированные металлисты, и они разработали все виды деятельности по производству яхт на основе своего основного ноу-хау. Таким образом, все металлоконструкции, в том числе резка, рама и раскрой стальных и алюминиевых пластин, производятся собственными силами. Еще одной исключительной особенностью двора является «Officina Meccanica Rossinavi», центр исследований и разработок и механическая мастерская, где Rossinavi может производить все принадлежности, механические и гидравлические системы, часто выполняемые по индивидуальному заказу, необходимые для производства яхты.

Как и самые известные голландские производители яхт, которые хорошо известны нашим читателям, Rossinavi может гордиться тем, что является одним из очень немногих производителей яхт в мире, у которого все производственные процессы и поставки контролируются собственными силами. Это обеспечивает высокое качество конечного продукта с максимальным комфортом, производительностью, простотой обслуживания и долговечностью.На самом деле, в Россинави все технические аспекты яхты обрабатываются с той же тщательностью и требованиями к качеству, что и отделочные эстетические детали, так что то, что никогда не видно на судне Россинави, сделано так же хорошо, как и то, что бросается в глаза. владелец и гости.

Россинави М / У 2 Дамы

Россинави М / У 2 Дамы

Семейный бизнес превыше всего

Первое поколение производителей яхт Росси воплощают братья Клаудио («яхтостроитель») и Париде («гений металлоконструкций»), которые основали Cantiere Rossi, который впоследствии станет Россинави, в начале восьмидесятых годов. Позже к ним присоединился их старший брат Риккардо, обладающий 25-летним опытом работы в секторе судостроения, который, естественно, зарекомендовал себя в качестве руководителя производства / менеджера по контролю качества на верфи.

Второе поколение видит, как Федерико и Клаудия, дети Клаудио Росси, постепенно становятся у руля Россинави; первый исполняющий обязанности генерального директора компании, а второй - менеджер по маркетингу и коммуникациям. В то время как их двоюродная сестра Вероника, дочь Париде, работает начальником службы верфи, после того, как перешла с должности секретаря и изучила все особенности изготовления и переоборудования яхт.

Россинави Кетос М / У Веллимари

Россинави Кетос М / У Веллимари

У Федерико и Клаудии есть дети, которые теперь представляют третье поколение производителей яхт Росси. Учитывая страсть всей семьи к искусству кораблестроения, можно с уверенностью сказать, что эти дети тоже когда-нибудь станут частью истории успеха Россинави. До этого вы все приглашены на встречу с Россисом и присоединитесь к этой выдающейся семье увлеченных кораблестроителей, чтобы воплотить мечты своей семьи в жизнь.

Достижения Россинави

М / У ЮЖНАЯ 54-метровая яхта из стали, спроектированная Алессандро Кусумано, поставлена ​​в 2008 году M / Y NUMPTIA 70-метровая яхта из стали, разработанная студией Spadolini, поставлена ​​в 2011 году
M / Y ASLEC 4 45-метровая яхта из стали, разработанная студией Spadolini, поставлена ​​в мае 2012 года M / Y 2 LADIES 46-метровая яхта из стали, разработанная Mulder Design, поставлена ​​в июле 2012 года M / Y VELLMARÌ 47,50-метровая яхта из алюминия яркой линейки KETOS, разработанная Энрико Гобби и поставленная в апреле 2013 года
M / Y PARAM JAMUNA IV  &  M / Y POLARIS две 49-метровые яхты из алюминия на основе концепции PRINCE SHARK, разработанные Энрико Гобби и поставленные в мае 2013 года (Param Jamuna IV) и мае 2014 года (Polaris)
М / У ТАРАНСАЙ Моторная яхта 39 м джентльмена была запущена в апреле 2015 года и представлена ​​на 25-й яхт-выставке в Монако

Эта статья была впервые опубликована в журнале Yacht Style.

Похожие статьи