Гранд Введение: Азимут 27М Гранде
Гранд Введение: Азимут 27М Гранде
Azimut выпустил дополнение к новой коллекции Grande. Эта так называемая широкофюзеляжная яхта, всего на 10 футов короче, чем первая в линейке, но с характерным носом с носиком окна, которые поднимаются из корпуса в надстройку.
Это «спортивный, резкий характер», переданный главным образом современным вертикальным луком. Стефано Ригини, дизайнер Azimut для этой модели, среди многих других, завоевал награды Azimut, в том числе награду «самый достигнутый» на выставке лодок в Каннах 2017 года, признавая необычайное количество жилой площади, предоставляемой на яхте.
Мастер каюта находится на главная палуба и есть место для еще четырех гостевых кают ниже. Широкое использование углеродного волокна в конструкционных элементах позволяет обеспечить больше места для того же веса, что приводит к хорошей производительности на воде и дополнительному комфорту внутри.
На лодках такого размера, предназначенных для длительных поездок, большое значение приобретают как пространство для социализации, так и личное пространство, и оба щедро предоставляются на Azimut Grande 27m. Персонал имеет отдельные маршруты движения, что снижает вероятность столкновения пассажиров и персонала, несущего подносы с едой и напитками.
Флайбридж в два раза длиннее всей лодки и включает в себя солнечные подушки, сиденья, столовую и бар.
флайбридже в два раза длиннее целой лодки и имеет полную ширину и включает в себя солнечные подушки, сиденья, столовую и бар - и много места для коктейлей, стоящих на якоре. Вы могли бы пожертвовать часть этого пространства для джакузи. Колода достаточно прочная со всем этим углеродным волокном. Передняя палуба находится почти на том же уровне, что и флайбридж, но к ней можно попасть с главной палубы по сопутствующим дорогам, которые тянутся вверх по трапам с обеих сторон основного салона.
раположены Как сейчас становится все более понятно, речь идет не о том, чтобы разместить столько солнечных ванн на ровной поверхности, сколько вы можете. Здесь предусмотрены крытые кресла для не менее шести человек, восходящий обеденный стол и солнечные подушки со встроенным наклонным валиком. Вы могли бы получить шесть загорающих на подушках, но три или четыре могли бы разделить комфорт.
Почтовый салон с авангардной мебелью и обеденной зоной
салон и его авангардная мебель для гостиной и столовой, столовая прямо на миделе, находится прямо за сложным камбузом и имеет свой собственный доступ вверх к рулевой рубке и соседний доступ вниз к каютам нижней палубы. Рулевая рубка как-то вставлена над главным салоном, но чуть ниже флайбриджа. Таким образом, два положения руля находятся достаточно близко друг к другу.
Как обычно с Azimut этого класса, дизайнер внутренней мебели и фурнитуры, Architetti Salvagni, был побужден быть креативным. Воплощающие фирменный знак «извилистых линий» Azimut, изготовленные вручную, с небольшим количеством демонстрируемого дерева, гладкие и округлые формы, с контрастными материалами и текстурами, представляют плавный современный внешний вид, лишь слегка напоминающий 60-е годы и неустанно современный взгляд эпохи.
Далее на главной палубе находится мастер каюта с большими шкафами, гардеробной, письменным столом и головой с двумя из всего. Здесь много места, чтобы спрятаться от ваших гостей. У камбуза есть дневная голова.
Просторный и стильный люкс владельца.
нижняя палуба В дополнение к двум каютам, отведенным для четырех экипажей, которые сидят за переборкой основного среднего корабля, может быть еще три или четыре каюты. Версия с пятью (общими) кабинами имеет два двойных фланга рядом с центром лодки и два близнеца рядом на переднем пике. Версия с четырьмя кабинами имеет двойной и один центрированный, и огромный двойной, почти такой же большой, как главная кабина наверху, но с только одной каждой вещью в голове. Кабины экипажа могут быть установлены в виде двух наборов двухъярусных кроватей или двух двухъярусных и двухместных. У них беспорядок и голова. Еще дальше находится гараж, ниже которого находится машинное отделение и парные дизели мощностью 1900 л.с.
Азимут Гранде 27м имеет усилитель руля сказал, чтобы доставить аналогичные ощущения от вождения верхней части автомобиля. Помните, что в Италии «первоклассный» автомобиль означает Ferrari и Lamborghinis, которые не распространены в других местах. Как и один из этих автомобилей, система управления включает средства для настройки чувствительности органов управления. Он электронный, а не гидравлический, устраняя необходимость в большом количестве гидравлических трубопроводов между двумя постами управления и рулем. Дополнительным улучшением управляемости является система автоматической регулировки дифферента, которая вмешивается, чтобы быстрее поднимать корпус на «ступеньку», а затем регулирует балансировку в соответствии с условиями эксплуатации, что приводит к более чистому управлению и большей эффективности использования топлива.
Отличительным корпусом является строгий V-образный корпус с жестким подбородком, который с парой MAN мощностью 1900 л.с. двигатели получит эту очень большую яхту до 27 узлов, что довольно быстро для 88-футового автомобиля. По правде говоря, Azimut не хватает хитрости, не называя это Grande 88, по крайней мере, на Дальнем Востоке, но это ничего не отнимает от его производительности, поскольку он перемещает 89 тонн. Максимальная крейсерская скорость составляет 24 узла, а при более скромной скорости - 12 узлов - дальность полета превышает 800 нм.
www.azimutyachts.com
Слова Ник Бойд | Изображения предоставлены Azimut
