Недвижимость во Вьетнаме: руководство по инвестициям в недвижимость в городе Хошимин
Город Хошимин, без сомнения, находится на пути к тому, чтобы стать одним из крупнейших мегаполисов Юго-Восточной Азии, и сталкивается со многими проблемами, такими как борьба со стихийным разрастанием, обновление городов, увеличение жилищного фонда, особенно для семей с низкими доходами, и защита и развитие зеленых насаждений и водных путей.
Сильный рост городов и динамичная демография экономической столицы Вьетнама привели к расширению города и его «вертикализации», что привело к значительным изменениям в облике города. За два десятилетия город, ранее известный как Сайгон, значительно увеличился в размерах, и теперь он простирается в городском континууме, длина которого составляет более 100 километров, и простирается в соседние провинции, в результате чего общая численность населения составляет почти 18 миллионов человек.
Сайгон неустанно выполняет задачу обновления. Город строится быстро, высокий и большой. Никогда признаки изменения не были более очевидными, чем сейчас.
Преобразование городского ландшафта изменит жизнь местных жителей и экспатов, особенно со строительством новой системы железнодорожных пассажирских перевозок, то есть метро Сайгона, которое будет охватывать город через шесть линий. Предполагаемый бюджет в размере 2,5 млрд. Долл. США для первой линии возглавляет консорциум, объединяющий Японскую корпорацию Sumitomo и Вьетнамскую строительную корпорацию № 6 (Cienco 6).
Линия 1 планируется завершить в 2019 году, а первые поезда начнут работать к 2020 году. На 14 станциях эта линия позволит пассажирам ехать из округа 9 в КБР за 29 минут.
С длиной сети чуть менее 20 километров, состоящей из 17 станций и 11 наземных терминалов и трех станций метро в историческом центре города, метро обеспечит ряд преимуществ, включая быстрый доступ к офисным местам, торговую и развлекательную деятельность.
Новый кластер многофункциональных разработок появляется вдоль линии метро, а также планируются подземные торговые центры, такие как Сингапур, Гонконг, Бангкок и Куала-Лумпур, для поддержки растущего спроса нового поколения на потребительские товары быстрого пользования (FMCG). ,
Чтобы помочь уменьшить пробки на дорогах, также планируется и строится новая система скоростных и кольцевых дорог. Есть также новые мосты, пересекающие реку Сайгон, в частности долгожданный мост Thu Thiem 2, который с шестью переулками соединит центр Сайгона с новым городским центром Thủ Thiêm.
Эта новая городская зона является флагманским проектом нового Сайгона. Задуманная как расширение КБР на восточном берегу реки Сайгон и предполагаемая к завершению к 2025 году, она призвана стать центром обслуживания, финансов и торговли высокого качества. Этот колоссальный и сложный проект, который долгое время приостанавливался из-за затопленных полей, охватит территорию площадью почти 750 гектаров и несколько напоминает нам о невероятном расширении Пудуна в Шанхае.
И пристань для яхт, и знаменитые небоскребы проложат путь к рынку элитной недвижимости. Ключевой проблемой в процессе урбанизации Сайгона является сохранение зеленых зон и качества жизни в городах. Пока строительство метро продолжается, местные власти без колебаний создали первую пешеходную улицу в историческом центре города.
Отличная погода, региональный производственный центр, растущее потребление, все еще очень доступная стоимость жизни, экзотическая и богатая культура с великолепной кухней, которая вскоре будет поддержана современной инфраструктурой и эффективной транспортной системой, сделают Сайгон следующим крупным азиатским направлением. Этот бум в инфраструктуре приведет к росту цен на рынке недвижимости. Рынок недвижимости, который сейчас находится в режиме восстановления, все еще находится на уровне 70 процентов от пиковых уровней 2008 года. Прогноз очень яркий на ближайшие три года. Сорок тысяч новых квартир будут сданы к 2016 году, если будут реализованы все проекты на стадии строительства.
При доходности аренды от шести до восьми процентов в год и среднем повышении цен на недвижимость на 15 процентов в год в течение следующих трех лет можно ожидать годовой доход +20 процентов в год.
Запрашиваемые цены на элитные проекты в жилом районе Района 2, который будет обслуживаться линией метро 1, увеличились в два раза по сравнению с всего лишь тремя процентами по всему городу, и ожидается, что премия за цену земли на участках, расположенных в пределах минута ходьбы от станций метро подорожает на 10–20 процентов по сравнению с площадками в других районах.
Кроме того, недвижимость Сайгона будет поддерживаться ослаблением ограничений на владение иностранным жильем с 1 июля 2015 года, что теперь позволяет иностранцам, не проживающим в стране, приобретать недвижимость во Вьетнаме.
Ориентир 81
Башня Landmark 81 высотой 1514 футов высотой и 81 этаж находится в стадии строительства в районе Бинь Тхань, недалеко от Сайгонского моста.Он является частью 1,5 миллиарда роскошных и многофункциональных городских районов, которые планируется открыть в 2018 году. Эта башня станет самым высоким небоскребом во Вьетнаме и добавит новый горизонт города, который включает в себя Финансовую башню Bitexco, Таймс-сквер, башню Вьеткомбанка или Один напротив очень популярного рынка Бен Тхань.
Улица Нгуен Хюэ
Улица Нгуен Хюэ была превращена в благоустроенную пешеходную зону. Город первый в своем роде, теперь он открыт для публики. Пешеходная улица проходит в 670 метрах от здания Народного комитета города Хошимина до пристани Бах Данг в историческом районе 1. Улица оборудована автоматическими системами испускания тумана и выложена более чем 200 деревьями и 122 большими кадками цветущих вьющихся растений.
Больше, чем когда-либо, как гласит сайгонская поговорка: «ận quận 5, nằm quận 3, múa ca quậ 1» - «есть в районе 1, оставаться в районе 3, развлекаться в районе 1».
История Кредитов
Текст по Анн-Франс Мармот и Элен Соважон
Эта статья была первоначально опубликована в журнале PALACE